Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

кукяй

Чума на ваши домы

Этим летом пытался доснять казанские страховые доски, до которых не успел добраться за прошлые годы, но пока нет доступа к дальнобойной фототехнике, объехал некоторые из будущих целей дозором.

Оказалось в трёх случаях я уже опоздал, кто-то их уже снял, причём без разбора — если две из них были довольно редкими, то третья ничем не примечательной.

Дом на улице Ватутина, ещё в прошлом году тут висела табличка (остался ромбовидный след над чердачным окном)

Опросил знакомых коллекционеров, из них никто не трогал, видимо появился какой-то новенький, а может быть кто-то из перекупщиков выкупает, неизвестно.

С одной стороны я, конечно, возмущён — город лишается своего исторического наследия, с другой стороны все эти таблички висели на частных домах и только хозяевам решать что с ними делать, тем более в городской среде они ржавеют в труху, а коллекционеры их восстанавливают и бережно хранят.



Ссылка на оригинал.
кукяй

Советский метро

«Пять лет московского метро», Государственное транспортное железнодорожное издательство, М., 1940, стр. 21

Удивительно, но «метро» когда-то было мужского рода, это логично, конечно — «метрополитен» же, но всё равно удивительно. Выше выдержка из книги «Пять лет московского метро», где «метро» два раза упомянуто в мужском роде.

Ещё небезынтересная цитата об истории метро из той же книги:

Но вот в 1902 году Москва была потрясена неожиданным событием. Компания американских предпринимателей во граве с мистером Гофом получила разрешение правительства исследовать почву Москвы на предмет проведения в столице подземной дороги.

В Лондоне подземная дорога действовала уже свыше 40 лет. Первое время под землей ходил паровоз с вагонами, удушливый дым окутывал всю трассу тоннеля, все станции. Позже паровые поезда были заменены электрическими. Но названия «метрополитен» еще не существовало. Подземная дорога нанесла чувствительный удар по всем другим видам городского транспорта Лондона — дилижансам, трамваям, извозчичьим кэбам.

Подземная дорога в Парике была построена незадолго до появления Гофа в России. Строила ее фирма «Метрополитен», откуда и пошло название каждой подземки — метрополитен, или как сокращению окрестили его парижане — метро (точно так же, как трамвай парижане называют «трам», слово же «трамвай» — от фамилии строители лондонской конки Уитрам).

Если бы не сопротивление олигархов и духовенства, метро могли проложить в Москве намного раньше — первый проект появился ещё в 1875 году и потом к идее возвращались ещё несколько раз.



Ссылка на оригинал.